(Sikorsky) S-55 H-19 Whirlwind @·AIRCRAFTUBE

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Sikorsky S-55 / H-19 Chickasaw / Westland Whirlwind

Le Sikorsky H-19 (aussi connu sous les noms de S-55 ou Chickasaw) est un hélicoptère utilitaire construit par la société américaine Sikorsky Aircraft Corporation.

Il a été utilisé par l'armée des États-Unis (United States Army) et l'United States Air Force. Il a également été construit sous licence par Westland Helicopters sous le nom de Westland Whirlwind au Royaume-Uni.

Les modèles de l'United States Navy et de l'United States Coast Guard furent désignés HO4S, tandis que ceux de l'US Marine Corps furent désignés HRS. En 1962, les versions de l'US Navy, l'US Coast Guard et de l'US Marine Corps ont toutes été rebaptisé HC-19, comme leurs homologues de l'US Army et de l'US Air Force.

Développement

Le premier vol de l'H-19 a eu lieu le 10 novembre 1949 et est entré en service en 1950. Plus de 1000 de ces hélicoptères ont été construits par Sikorsky aux États-Unis. Nombre qu'il faut ajouter aux 550 modèles fabriqués sous licenses par Westland Helicopters, la Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE) en France et par Mitsubishi au Japon.

L'hélicoptère a été largement exporté et utilisé par de nombreuses nations comme le Portugal, la Grèce, l'Israël, le Chili, l'Afrique du Sud, le Danemark ou la Turquie.

Variantes

  • YH-19 : Production de 5 premiers S-55 pour évaluation.
  • H-19A : Version de YH-19 pour l'USAF avec un moteur R-1340-57 de 600 ch, renommé UH-19A en 1962, 50 construits.
  • SH-19A : H-19A modifié pour les secours air-mer, renommé HH-19A en 1962.
  • H-19B : H-19A avec un moteur Wright R-1300-3 plus puissant de 700 ch, renommé UH-19B en 1962, 264 construits.
  • SH-19B : H-19B modifié pour les secours air-mer, renommé HH-19B en 1962.
  • H-19C : Version de l'US Army de l'H-19A, renommé UH-19C en 1962, 72 construits.
  • H-19D : Version de l'US Army de l'H-19B, renommé UH-19D en 1962, 301 construits.
  • HO4S-1 : Version de l'US Navy del'H-19A, 10 construits.
  • H04S-2 : Projet d'une version pour secours pour l'United States Coast Guard, non construit.
  • H04S-3 : Version de l'US Navy et des modèles canadiens par un moteur Wright R-1300 de 700 ch, renommé UH-19F pour les modèles américain) et H04S-3 pour les modèles canadiens en 1962, 79 construits.
  • HO4S-3G : Version de l'United States Coast Guard de l'HO4S-3, renommé HH-19G en 1962, 30 construits.
  • HRS-1 : Version de l'United States Marine Corps de l'HO4S pour l'emport de 8 hommes de troupes, 60 construits.
  • HRS-2 : HRS-1 avec nouveaux équipements, 101 construits.
  • HRS-3 : HRS-2 avec moteur R-1300-3 de 700 ch, renommé CH-19E en 1962, 105 construits et conversions du HRS-2.
  • HRS-4 : Projet de l'HRS-3 avec moteur radial R-1820 de 1 025 ch, non construit.
  • UH-19A : H-19A renommé en 1962.
  • HH-19A : SH-19A renommé en 1962.
  • UH-19B : H-19B renommé en 1962.
  • HH-19B : SH-19B renommé en 1962.
  • CH-19E : HRS-3 renommé en 1962.
  • UH-19F : HO4S-3 renommé en 1962.
  • HH-19G : HO4S-3G renommé en 1962
  • S-55 : Version commerciale avec moteur R-1340 de 600 ch.
  • S-55A : Version commerciale avec moteur R-1300-3 de 800 ch.
  • S-55C : S-55A avec moteur R-1340 de 600 ch
  • S-55T : Modifié avec moteur à turbine Garrett AiResearch TPE-331-3U-303 de 650 ch de poussée et équipement modernisé.
  • S-55QT : Version commerciale. Modèle simplifié pour les excursions au-dessus du Grand Canyon.
  • OHA-S-55 Heli-Camper : Version commerciale pour Orlando Helicopters.
  • OHA-S-55 Nite-Writer : Version commerciale utilisée pour tracter des publicités volantes.
  • OHA-S-55 Bearcat : Version commerciale utilisée pour l'agriculture.
  • OHA-S-55 Heavy Lift : Version commerciale. Utilisée comme grue volante.
  • QS-55 Aggressors : Version commerciale. Modèle S-55 modifié pour les vols ciblés.
  • OHA-AT-55 Defender : Version commerciale. Hélicoptère militaire armé
  • Whirlwind HAR21 : HRS-2 pour la Royal Navy, 10 construits.
  • Whirlwind HAS22 : H04S-3 pour la Royal Navy, 15 construits.

Plus tard, des modèles de Whirlwind furent construits sous licence.

Opérateurs

  • Argentine.
  • Belgique.
  • Canada.
  • Chili.
  • Cuba.
  • Danemark.
  • France.
  • Grèce.
  • Guatemala.
  • Grande Bretagne.
  • Haiti.
  • Hollande.
  • Israel.
  • Italie.
  • Japon.
  • Norvège.
  • Pakistan.
  • Philippines.
  • Portugal.
  • Vietnam du Sud.
  • Espagne.
  • Thailande.
  • Turkie.
  • USA.
  • Vénézuéla.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Sikorsky H-19 de Wikipédia ( auteurs )

Caractéristiques (S-55)

  • Équipage : 2 (pilote et copilote)
  • Capacité : 12 passagers.
  • Nombre de pales : 3.
  • Diamètre du rotor : 16,16 m.
  • Longueur : 19,1 m.
  • Hauteur : 4,07 m.
  • Masse à vide : 2.177 kg.
  • Masse maximale : 3.266 kg.
  • Vitesse maximale : 163 km/h.
  • Plafond : 3.200 m.
  • Vitesse ascensionnelle : 213 m/min.
  • Distance franchissable : 652 km.
  • Motorisation : Un moteur à piston Pratt & Whitney R-1340-57 Wasp.
  • Puissance : 600 ch.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Sikorsky H-19 de Wikipédia ( auteurs )
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